Р1295 ошибка форд транзит

Hi,
I have recently acquired a Ford Transit Custom (2013 reg) panel van which we are converting to a simple camper.
On Friday the engine cut out with a message that there was an engine fault with a need to service immediately.
The guy who recovered us told us the DTC code translated as a throttle position sensor fault, which seems consistent with the fact the vehicle was not drivable at all. After clearing the fault the van was drivable (all seemed OK) but the problem occurred again 10 minutes later, so we were towed to a garage.
However the garage he towed it to told us that their diagnostic indicated an injector fault, and once that was cleared he could see no problem to fix.
I would really appreciate pointers as to how to interpret this code. If the recovery guy was right we need to replace the throttle position sensor before driving it again but the mechanic it is with does not think this is a correct diagnosis.

I have tried
https://www.autocodes.com/p1295.html «P1295 — Electronic Throttle Control System Malfunction Power Management»
https://www.autocodes.com/p1295_ford.html — which says «Multi-Faults Bank 1 With Low Side Shorts»
https://www.aboutautomobile.com/Diagnos … Code/P1295 «Injector Multiple Faults — Bank 1»
https://www.obd-codes.com/trouble_codes/ford/ — which doesn’t list the code

thanks for any help.

Paul

Thanks Moley551… I dont think there are any mods, we will check the ECU for signs of water when I see the van again later today.

To add to my original post, I tried the DTC lookup on Ford Etis and that gave «Injector Multiple Faults — Bank 1». I think this makes the
Throttle position sensor diagnosis less likely.
I guess we will need to start checking the injectors but am aware it could also be a spurious code from some computer fault.

Paul

Имя:

Пароль:

Забыли пароль?

Запомнить?

Gidanov, так может проводку нужно проверить, раз пишет о возможном разрыве проводки?
на форуме в разделе электрики есть все схемы на авто. там есть и распиновка на этот датчик.

Благодарю.

troshki: ↑10 авг 2018, 19:35
там есть и распиновка на этот датчик.

Gidanov: ↑10 авг 2018, 17:45
есть ли вероятность того,что зубчатка на венце не такая как на оригинале?

Если умудрились заказать (купить) и воткнуть не от вашей модели. То все может быть.

Gidanov: ↑10 авг 2018, 17:45
был сломан датчик положения КВ

Только ли датчик, может еще и кронштейн все же сломали. Ну и глупый вопрос, но все же спрошу, а новый точно закрепили в кронштейне и эл. штекер до конца вставили? Обрыв провода от датчика до косы (в косе думаю вряд ли оборвали) думаю проверить не составит большого труда.

Винтик на транзитик: ↑10 авг 2018, 21:31
а новый точно закрепили в кронштейне и эл. штекер до конца вставили?

Утверждать не буду что кронштейн не сломан,его же не видно,всё на ощупь,опять же датчик вставляется в колодец и не правильно его не поставишь,в принципе его даже закреплять не надо он там крепится только для того чтобы не выпал,я так думаю опять же сломанный открутили и вытащили,а новый закрепили на место.

Отправлено спустя 21 минуту 25 секунд:

там на «маме» есть фиксирующая скоба,если до конца не вставить,то она не защёлкница.

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:

зная распиновку завтра прозвоню целостность.

Gidanov: ↑10 авг 2018, 22:06
для того чтобы не выпал

Вы не правы, если его не закрепить, то он может провалиться чуть глубже чем надо, но этого будет вполне достаточно что бы его сточило или сломало зубьями маховика.

Gidanov: ↑10 авг 2018, 22:06
то она не защёлкнется.

Дак вы уверены, что защелкнулся или просто теоретически рассуждаете?

у датчика есть проволочная плоскость ниже которой он не провалился.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Винтик на транзитик: ↑11 авг 2018, 00:54
Дак вы уверены, что защелкнулся или просто теоретически рассуждаете?

уверен,я его подсоединял ещё не установленный на место. Еду в гараж,прозвоню цепь и будет ясно.

Gidanov: ↑11 авг 2018, 05:33
есть проволочная плоскость ниже которой он не провалился

Я Вам про Фому, а Вы про Ерему. Я же в роди как по Русски написал

Gidanov: ↑11 авг 2018, 19:27
деталь довели до необходимых размеров

Интересно и что же там мешало ему встать как надо? В роди как по фотке я ничего мешающего не вижу.

SparcoZZZ: ↑22 авг 2018, 19:15
Купил новый датчик,толку ноль!

Ну дак и не будет толку, т. к. это не датчик, а

Неисправность цепи датчика температуры всасываемого воздуха

http://www.ardio.ru/dtclib.php

SparcoZZZ: ↑22 авг 2018, 19:15
белый провод это масса?

Дак пройдите по проводу и глядите куда он идет, ну или эл. схему ищите и смотрите по ней, что куда.

SparcoZZZ: ↑22 авг 2018, 19:15
Двигатель 2.4 турбо! Год выпуска 2003г

SparcoZZZ: ↑22 авг 2018, 19:15
Стал звонить провода с датчика map на мозги! 3 провода звенят,а белый молчит!

У вас, я так понимаю стоит T-MAP (раз уж к нему идут 4 провода), хотя на схемах он стоит начиная с 2004г. А, т.к. на схемах до 2004г. датчики раздельные, то и смотреть придётся схемы с 2004г. А на них белый провод в разъёме T-MAP, это не масса, а выход с датчика температуры на кт.3 блока управления двигателем. Ну, а масса (не чистая, а с PCM модуля) это коричнево/зелёный провод.

Есть Форд Транзт 2012г. 155 л.с. 2.2 литра.

Есть ошибка Р1295 ,как я понял это форсунка 1 цилиндра.
Прозвонил проводку до всех форсунок — ОК.
Сопротивление всех форсунок одинаковое.
Все замеры производил на разъеме ЭБУ.

Решили подключить ЭБУ (весь коплект) с другой машины.
Машина поехала нормально.

Через три дня нормальной работы.опять вылезла ошибка Р1295.
Куда копать и как правильно переводится ошибка Р1295 ?

Люди добрые, выручайте кто чем может.

Ни где не могу найти решение данной проблемы.
Весь инет за день перерыл.

uvan: ↑29 янв 2019, 11:39Р1295

Multi-faults — Bank 1 — With Low Side Shorts

Если я правильно понимаю то это — мульти шибка 1 форсунки, низкое напряжение.
Поэтому я и прозванивал проводку и мерил сопротивление форсунок.
И начал грешить на ЭБУ.

Или я не правильно понял смысл аглицкого наречия ?

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
На старых Фордах форсунки стояли попарно, на новых стоят индивидуально.
Следовательно ряд 1 это старая трактовка ошибки.
Это мое предположение.