Р1732 08 ошибка опель

Я не буду ничего говорить про специалиста, меня там не было. Возможно он увидел что то такое, что явно указывало на желательность обучения геометрии и попробовал это сделать, по принципу «либо поможет, либо нет». Не помогло. Но по сути мало что изменилось, проблема есть, ее надо решать с помощью з.ч. А потом все равно программировать.
Попробую разложить. На месте, имея инструменты и ОПком, можно поменять блок выжима сцепления и блок выбора/включения передач.
Если проблема с самой коробкой или сцеплением, то проще сразу договориться с пустой фурой, идущей в нужном напрвлении и манипулятором. Это в итоге будет дешевле, если в курортном городе конечно чудом не найдется профильный сервис.
Ошибки, которые я хотел вначале, как раз могли бы дать более-менее понимание стоит пытаться что то сделать на месте или сразу искать транспорт.

З.Ч.Это запчасти?

Разве менять сцепление или коробку трудная задача?В Сочи на каждом углу мастерские .Я зашёл к одному мастеру,сцепление поменять 5000.Но если это сцепление,то машина бы при переключении буксовала, но этого не было

Сообщение отредактировал Александр1404: 23 Август 2022 — 14:27

Разве менять сцепление или коробку трудная задача?В Сочи на каждом углу мастерские .Я зашёл к одному мастеру,сцепление поменять 5000.Но если это сцепление,то машина бы при переключении буксовала, но этого не было

не было бы. И вы отверткой крутили размыкали сцепу. А значит гидропривод тоже исправен. Ну максимум пинки могут быть если жижа старая и сцепа просит адаптации.
Год назад цилиндр главный вытек. Ремонт прокачка. И на дороге буксует. 3000 оборотов и срыв сцепления. Думал изношено. Мастер сказал в норме было. Видимо замкслилось от фонтана тормозухи. Но даже в этом случае они ни ошибок не показывала ни блокировала езду. на завод это не влияет. Искать проблему в электрической части и может не в сцеплении надо.
И кстате если по адаптации ошибка(например настройки сбились но по новой не адаптировалась — такое бывает с косячным китайским опкомом), то ничего не блокируется. Машина просто выше 1й передачи не врубает. Можно спокойно завести и поехать в сервис на 1й передаче и скорости до 30-40кмч. Это тоже пройдено на опыте личном.

Сообщение отредактировал александр51: 23 Август 2022 — 21:17

Что с машиной, не прояснилось?

Такая же проблема произошла: после заправки завел, но не смог включить передачу, предпосылок для поломок не было. Скинул клему, думал прокатит скинуть ошибку, но она и заводиться перестала. 

Перелистав форумы, понял, что все лечат данную проблему адаптацией. Кто-то лечит заменой вилки 1-2 передачи, но мне кажется для этого должны быть предпосылки.

Думаю, что сбой адаптации происходит из-за быстрого отключения зажигания, когда коробка не успела перейти в N. Помню, что очень быстро заглушил…

Ошибки у меня P1732(08) — Gearbox Parameters Limit Reached.

Завтра буду пробовать обучать, правда не понял, как на незаведенном двигателе это делать.

Сообщение отредактировал Владимир_1981: 24 Август 2022 — 23:24

Сделал обучение коробки, слава Богу всё получилось.

Машина даже стала гораздо лучше переключать по ощущениям. Сделал только «Обучение параметров переключения коробки передач. (Learn Gearbox Parameters)»

делал все по инструкции с сайта: https://www.drive2.r…02831167225945/

Вывод: не выключай быстро зажигание и вози с собой ноутбук, OPCOM….

Не поверите! Но тоже самое что и Владимир пишет.Сделали обучение опкомом и все заработало.В Сочи эта процедура обошлась в 12 тысяч
2500 км позади ,уже дома)

Не поверите! Но тоже самое что и Владимир пишет.Сделали обучение опкомом и все заработало.В Сочи эта процедура обошлась в 12 тысяч
2500 км позади ,уже дома)

обучение? Круто, че. Обычно это стоит 1700-2000 с заменой жидкости.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

12000???
Москва беднее живёт, раз в восемь
Тем не менее, вас можно поздравить, хотя непонятно, что тогда не получилось у первого мастера.

Закрытая тема.

offline

автоэлектрик

Регистрация:

28.03.2015

Сообщений:

4

Адрес:

Владимирская обл.

вывешивал только одно колесо не помогло. на первом этапе выдаёт ошибку, и при этом сцепа остаётся выжитой а каробас на первой передаче.

менять вилку какую???

Добавлено через 24 минуты

ребята кто скандоком пользуется подскажите: опель- мерива- карабас изя — утилиты сколько функций? на оф сайте в карте покрытий указано 4, а в реале (у меня) только три!

Последний раз редактировалось Серш; 11.02.2016 в 23:37.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Автодиагност

Регистрация:

24.08.2015

Сообщений:

51

Адрес:

Краснодар

Additional touch point adaption — утилита для адаптации точки касания. Используется в случаях когда нет необходимости в обучении коробки.



offline

автоэлектрик

Регистрация:

28.03.2015

Сообщений:

4

Адрес:

Владимирская обл.

вот как раз этой функции в скандоке и не могу найти!!!



offline

электрик

Регистрация:

07.05.2014

Сообщений:

6

Адрес:

Москва

а другим инструментом диагностики воспользоваться нельзя? Более приспособленном для работы с Опелевскими изитрониками?Прочитав посты, у меня сложилось впечатление, что советы , в основном, дают те , кто Опелевские роботы видел только в статьях Интернета.По теме. «Вилок» в этой коробке 3- две переключают передачи, третья нажимает через гидравлику сцепление.Процедур работы 3 — адаптация точки касания, прокачка гидроцилиндра и обучение геометрии коробки. Третья процедура при непонимании действий приводит к обездвиживанию авто( F -загорается и не включается стартер).При неудаче первой процедуры такого не происходит.Вот очень вкратце как то так…



offline

автоэлектрика диагностика

Регистрация:

16.01.2011

Сообщений:

2,960

Адрес:

Россия г.Первоуральск Свердловская обл.

можно, но и ScanDoc с этими процедурами справляется на ура.



offline

Диагност

Регистрация:

18.02.2016

Сообщений:

6

Адрес:

Санкт-Петербург

Автоком или Делфи очень хорошо проводят точку схватывание и адапт коробки!



offline

инженер

Регистрация:

01.12.2011

Сообщений:

657

Адрес:

Новочеркасск

Astra H 2008 г.в. Иногда тупит при переключении с 1 на 2.
Была ошибка P1732.
При обучении вылезла P1735.
При обучении пытается включить 1ю передачу и выскакивает с ошибкой

Проблема во вложении.
Справа вилка с механики, в идеальном состоянии с пробегом коробки тысяч в 150, но у этой коробки сожран вал.
Слева вилки с робота с пробегом 120-130 тыс. Вал в идеальном состоянии, но сожрало вилку.
Третье фото — это сожранные остатки вилки на магните.

Изображения:



Много разных

Регистрация:

02.12.2009

Сообщений:

56

Адрес:

Саранск

Тоже очень интересен нюанс, если можно в личку выслушаю!Добавлено через 56 секунд

Согласен!
Интересен этот вопрос. Как раз в ремонте астра Н 2008г.в. Заменены щетки привода сцепы. Авто теперь заводится и передвигается по боксу. Хочется завершить процесс ремонта процессами адаптаций, но в сомнениях, пробег 200т.км все таки… Занимаюсь такой работой в первый раз, так что не шпиняйте плиз… В арсенале ОПком и Делфи

Последний раз редактировалось bedin84; 12.10.2016 в 00:35.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Кадровый аналитик

Регистрация:

30.09.2016

Сообщений:

88

Адрес:

Москва



offline

диагностика

Регистрация:

28.07.2009

Сообщений:

319

Адрес:

Нижегородская область

Вот второй человек знает про нюанс. А можно и мне в личку?



offline

Кадровый аналитик

Регистрация:

30.09.2016

Сообщений:

88

Адрес:

Москва



offline

Руководитель

Регистрация:

16.09.2016

Сообщений:

1

Адрес:

Москва



offline

диагностика

Регистрация:

28.07.2009

Сообщений:

319

Адрес:

Нижегородская область

Что именно интересует?

Как бы вот этот момент. Но может вы что-то другое имели ввиду?

Последний раз редактировалось СанТолич; 14.10.2016 в 13:25.



Много разных

Регистрация:

02.12.2009

Сообщений:

56

Адрес:

Саранск

Последний раз редактировалось bedin84; 15.10.2016 в 21:18.



offline

Водитель

Регистрация:

08.02.2012

Сообщений:

3

Адрес:

Рузаевка

Здорово Земляк. Неделю назад делал очередную адаптацию Изитроника после замены сцепления китайским OP-COM все без проишествий тьфу тьфу. Морду то же поднимал.



Много разных

Регистрация:

02.12.2009

Сообщений:

56

Адрес:

Саранск



Много разных

Регистрация:

02.12.2009

Сообщений:

56

Адрес:

Саранск

На F в процессе не обращал внимания, читал что это нормально. Вот потом по завершении всех процессов куча ошибок по адаптациям несколько смутила. Но после сброса и пробной поездки больше ошибок не вываливало. Уже неделю авто катает, вопросов вроде нет



offline

Кадровый аналитик

Регистрация:

30.09.2016

Сообщений:

88

Адрес:

Москва

Это основные моменты.
Единственно, что добавлю- щетки лучше не паять, а кусать старые под самый корень и соединять на обжимку. У нас обычно откусывали нижнюю часть от клеммы для изготовления массы и ей обжимали соединение. И пружину потом наматывали на соединенный проводок.Добавлено через 1 минуту

Больше никаких засад там нет- главное, не торопиться. Информации полно в сети по этой проблеме и окутывать ореолом тайны здесь давно нечего.

Последний раз редактировалось phoenixx; 17.10.2016 в 09:40.

Причина: Добавлено сообщение



offline

програмист

Регистрация:

04.12.2016

Сообщений:

5

Адрес:

Москва

Здравствуйте СанТолич! Прошу помощи после замены цилиндра на Astra h 2010 робот, машина проехала 220 000 и приехала в гараж сама подёргиваясь в пробках, а уехать не смогла( Адаптация с двух прокачек не прошла, решил провести обучение OP COM первый этап проходит хорошо, всё переключается, далее завожу двиг и на втором этапе ничего не происходит. в итоге P1735 1734, F машину делаю сам по причине небольшого бюджета
напишите пожалуйста в личку если тут нельзя



offline

Автоэлектрик-диагност

Регистрация:

16.10.2011

Сообщений:

940

Адрес:

Лен.обл., г.Подпорожье

Возможно необходимо хорошо прокачать сцепление.Воздух в системе не дает полноценно выжимать и останавливается обучение.



offline

инженер

Регистрация:

01.12.2011

Сообщений:

657

Адрес:

Новочеркасск

А может просто сцепление кончилось?



ИПГ

Регистрация:

03.01.2009

Сообщений:

2,435

Адрес:

Архангельск

Если не прошла адаптация сцепления, то зачем делать обучение геометрии? Понятно же что если не работает сцепление, то и геометрия кпп не пройдет. При неисправности сцепления-необязательно делать геометрию вкл. кпп.



offline

програмист

Регистрация:

04.12.2016

Сообщений:

5

Адрес:

Москва

пробуем

сцепу вместе с выжимным меняли 20 000 назад

ну что теперь после драки то)) я же сам хотел разобраться, на картинках вроде просто, но нюансы есть везде. Порядок хотел соблюдать Bleed Clutch Hydraulic ≥ Learn Gearbox ≥ Touch Point
вообщем грешим ещё на кривой ОП КОМ, завтра возьму оригинальный Tech попробую ещё раз коробочку поднять



ИПГ

Регистрация:

03.01.2009

Сообщений:

2,435

Адрес:

Архангельск

Для начала сделайте четкую работу сцепления. После уже остальное. Тем более проблем с геометрией быть не должно, т.к «заткнулась» только на точках касания синхронизаторов. (из-за плохой работы сцепления)



ИПГ

Регистрация:

03.01.2009

Сообщений:

2,435

Адрес:

Архангельск



offline

програмист

Регистрация:

04.12.2016

Сообщений:

5

Адрес:

Москва

конечно же он тёк, кто то очень умный придумал его поставить под колесом снизу (узел 100% не расчитан для наших дорог) грязь туда попадает чётко и царапает алюминиевый стакан, через царапины пропускает и давление не держит. Да там даже пыльника нету. Хочу перенести весь блок повыше потом, сейчас поставил новый ГЦС и герметиком дыры вокруг соска заткнул.

я бы рад, но горит F, а для адаптации нужно на приборке N потом A иначе при попытке адаптации пишет Conditions not correct (условия для не корректны)

Может это просто страховка, если дёрнется вперёд

Последний раз редактировалось Argu5; 06.12.2016 в 11:23.



ИПГ

Регистрация:

03.01.2009

Сообщений:

2,435

Адрес:

Архангельск

Этого достаточно.

Ну процедуру прокачки ведь можно сделать. После геометрию коробки и после адаптацию сцепления

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)