-
-
#1
Добрый день.
Имеется автомобиль suzuki sx4 2014 года. пробег 73тыс.
Кнопка запуска двигателя, бесключевой доступ. 2 ключа.
Сигналки дополнительной нет.
Завожу машину на холодную — заводится, и глохнет через 5-7 сек.
Повторно завожу — уже меньше держит 2-3 сек.
Пробую с включением зажигания, насос качает.
Завожу — глохнет. (не трясет, не колбасит) .
Скинул клемму «-» на 5мин. Завелась и все вроде бы отлично. Прогрел поездил, нормально.
Утром пробую — повторяется трабл — завожу глохнет.
Джеки Чана на БК нет.
Сделал скан ошибки выдал P1642 ошибка связи с иммобилайзером.
Скинул — завел, отлично начала работать, как и в предыдущий раз при скидывании клеммы.
Вопрос — ошибки такой в манулах вроде нет, в инете тоже скудно на зарубежных сайтах есть описание ошибки, но решение или проблемы связанные с ней — отсутствуют.
Завтра утром проверю запуск, отпишусь. А пока может кто сталкивался с такой проблемой?
Помогите пжл., поделитесь информацией.
Большое спасибо!
Приветствую всех!
После просадки АБК в морозы, авто перестало заводиться, на панели моргает замочек.
По авто 2 ключа оба, с обоими одинаково.
Из ошибок по иммо P1642- связь c имобилайзером, смотрели автокомом.
ЭБУ и петлю с иммо принесли.
Как я понимаю проблема с синхрой. Поправьте если не прав?
Чем можно ее восстановить ? понимаю что нужно ключи по новой писать.
Есть ланч, скандок, автоком, х100про, мультик для трикора, ну и скрипты по иммо….
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Suzuki SX-4 (2):
Возможные причины: Неисправное реле охлаждающего вентилятора; Жгут реле охлаждающего вентилятора открыт или замкнут; Неисправность электрической цепи реле охлаждающего вентилятора.
Напряжение зажигания подается на катушку реле охлаждающего вентилятора. Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) управляет реле, заземляя цепь управления через внутренний переключатель, называемый драйвером. Основная функция драйвера — обеспечить заземление для контролируемого компонента. У каждого драйвера есть линия сбоя, которая контролируется PCM . Когда PCM подает команду на включение компонента, напряжение цепи управления должно быть низким (около 0 вольт). Когда PCM подает команду цепи управления на выключение компонента, потенциал напряжения цепи должен быть высоким (около напряжения батареи). Если цепь обнаружения неисправности воспринимает напряжение, отличное от ожидаемого, состояние линии неисправности изменится, что приведет к установке кода. Реле используется для управления высоким током, поступающим к двигателям охлаждающего вентилятора. Это позволяет драйверу PCM работать только с относительно низким током, используемым реле.
Неисправности электрооборудования
-
sliam
- Ефрейтор
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 23 мар 2016, 17:56
- Откуда: Симферополь
- Авто: Vitara AT 2WD 2016 Galactic gray
- Прошлый авто: Nissan Note
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 2 раза
Неисправности электрооборудования
#256
Рустем писал(а): Достаточно снять накладку
Да спасибо, достаточно снять декоративную накладку. При наличии базовой гибкости датчик меняется без снятия бампера.
-
Sudzu Yaki
- Рядовой
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 30 янв 2021, 18:02
- Откуда: Coventry
- Авто: S crocc 1.6 DDIS
- Благодарил (а): 1 раз
-
Алексс
- Рядовой
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 03 мар 2021, 15:56
- Откуда: москва
- Авто: Vitara 1.6AT
- Прошлый авто: Nissan Qashqai
Неисправности электрооборудования
#259
Сообщение
Алексс »
Всем привет! Вот моя история. На 2 году авария — переборка всей передней подвески и всей электрики. Каско все решило. От удара разнесло в дребезги блок трансформаторов под капотом.(и не только его). 2 месяца эта деталь шла в Россию. через год умер вентилятор в передней части авто, в итоге в пробкам температура движка уходила в красную зону. это починили в течении пары недель. На границе окончания гарантии ушел большой предохранитель (размером с половину телефона). Ожидание детали — месяц. ОД соединил напрямую в обход этого блока. Сейчас машине 5 лет и 3 месяца)
-
Deonis
- Старшина
- Сообщения: 161
- Зарегистрирован: 06 сен 2020, 14:04
- Откуда: Красноярск
- Авто: Vitara 1.6 AT GL 2WD
- Прошлый авто: Шеви Нива
- Благодарил (а): 129 раз
- Поблагодарили: 46 раз
Код ошибки p1642
#260
Сообщение
Deonis »
Подключил к машине ODB сканер, увидел ошибку p1642: additional heater relay circuit 2; immobilizer communication line error
Кто знает что бы это значило?
-
Артем
- Старший прапорщик
- Сообщения: 219
- Зарегистрирован: 21 июл 2020, 12:59
- Откуда: Звездный
- Авто: Vitara 1.4
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 48 раз
Код ошибки p1642
#261
Сообщение
Артем »
цепь реле дополнительного нагревателя 2; ошибка линии связи иммобилайзера
-
feniki
- Маршал
- Сообщения: 1736
- Зарегистрирован: 12 май 2020, 12:28
- Откуда: UA Павлоград
- Авто: Vitara 2020 1.4t AT 2WD GL+ Euro
- Прошлый авто: Renault 19
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 416 раз
Код ошибки p1642
#262
Сообщение
feniki »
Deonis писал(а): Подключил к машине ODB сканер
Чем смотрел ошибки?
прошивка ГУ 1890 (1870_181026 дилерская была) + твиттеры + легкая (но эффективная) шумка
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm
-
Deonis
- Старшина
- Сообщения: 161
- Зарегистрирован: 06 сен 2020, 14:04
- Откуда: Красноярск
- Авто: Vitara 1.6 AT GL 2WD
- Прошлый авто: Шеви Нива
- Благодарил (а): 129 раз
- Поблагодарили: 46 раз
Код ошибки p1642
#263
Сообщение
Deonis »
feniki писал(а):Чем смотрел ошибки?
Смотрел ELM 327 v1.5, программа SZ Viewer A1 для Андроид…
-
feniki
- Маршал
- Сообщения: 1736
- Зарегистрирован: 12 май 2020, 12:28
- Откуда: UA Павлоград
- Авто: Vitara 2020 1.4t AT 2WD GL+ Euro
- Прошлый авто: Renault 19
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 416 раз
Код ошибки p1642
#264
Сообщение
feniki »
Deonis писал(а): программа SZ Viewer A1 для Андроид…
Получается, что не все ошибки переведены.
прошивка ГУ 1890 (1870_181026 дилерская была) + твиттеры + легкая (но эффективная) шумка
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm
-
stoker
- Рядовой
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 18 ноя 2019, 22:09
- Откуда: Москва
- Авто: vitara 1.6 GL+ AT 4WD
- Прошлый авто: suzuki SX4 1.6 MT 4WD
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Неисправности электрооборудования
#265
Сообщение
stoker »
Может кто подскажет,какой предохранитель отвечает за цепь LED ДХО
на GL+ 2019г.
Вчера перестали светиться 
Не нодо делать нам,как лучше,
оставьте нам,как хорошо 
!
-
EugeneBelov
- Старшина
- Сообщения: 174
- Зарегистрирован: 16 апр 2020, 08:02
- Откуда: Казань
- Авто: SX4 1.4 АT GLX AWD
- Прошлый авто: Vitara 1.6 АT GL+
- Благодарил (а): 66 раз
- Поблагодарили: 103 раза
-
Deymond
- Маршал
- Сообщения: 7464
- Зарегистрирован: 09 дек 2017, 20:03
- Откуда: Москва, Щербинка
- Авто: Vitara FL GLX 1.4 4WD 2021
- Прошлый авто: Suzuki Vitara 1.6 4WD 2017/ Suzuki VITARA FL 1.4 4WD 2019
- Благодарил (а): 1140 раз
- Поблагодарили: 3405 раз
Неисправности электрооборудования
#268
Сообщение
Deymond »
Alexander_T писал(а):что за транформаторы под капотом и за что отвечают?
Скорее всего это подкапотный блок предохранителей и реле.
|
Всем Здравствуйте. Автомобиль 2009г. Предистория такова. Единственный ключ находиться о обходчике, на улице -40, с прогрева не завелась. устанавливают электроплитку под поддон двигателя, греют, автомобиль завелся. Перегоняют в другое место, глушат. Все, больше авто не завелось. На панели моргает ключ, в моторном висит ошибка Р1644-Неверный ID иммобилайзера. Эксперементы с дампом моторного к успеху не привели, получаю ошибку Р1642-Ошибка линии связи с иммобилайзером. Дампы BCM, ECM и ID ключа во вложении. Прошу помоши с реанимации данного авто. Крипта ключа AB 42 CD F9 D5 F8 в дампе BCM. Изменено: Ринат Валеев — 22.02.2018 18:23:45 |
|
|
Evgen  Администратор Сообщений: 3125 |
Обычно в сузуки синхра восстанавливается при перезаписи ключей, попробуйте. Brevity is the soul of wit! |
|
guam Модератор Сообщений: 898 |
А можешь ключ полностью открытый прочитать и принтскрин кинуть? |
|
Перезаписать ключи было бы хорошо, вот только что у меня есть не берет ничего. Дамп открытого ключа и скрин в приложении. |
|
|
guam Модератор Сообщений: 898 |
|
|
Привет. Как ситуация с авто. Завелась ? |
|
|
Александр Солоненко Пользователь Сообщений: 1 |
#8 20.06.2019 09:05:55 Приветствую, подниму тему, проблема в точности до копейки,2009г. только чип утерян, ин-код вычитывает g-scan. X100pro кальулирует пин, но при прописке все зависает. I-prog кладет 7936 в дамп моторника (по opel agilo)но видимо чего то не так, сейчас ошибка в BCM B1120 (BCM internal defect), в эбу P1644 несоответствие ID иммобилайзера. Дамп моторника и ВСМ прилагаю, может есть у кого рабочая тройка, или опыт реанимации? Прикрепленные файлы
|