-
#1
Машина W211, на сервисе сказали накрылся компрессор продувки катализаторов, ну и соответственно сказали ценник на замену, что то около 28 т.р. В связи с этим вопрос, можно ли его починить и где? Заранее спасибо 
PS. Читал тут на форуме, что люди просто убирают катализаторы и в этом случае компрессор просто не нужен.
-
#2
Re: W211 Накрылся компрессор продувки катализаторов
Мотор какой -как проверяли?
-
#3
Re: W211 Накрылся компрессор продувки катализаторов
Не слушай ни кого без катализатора ездить можно но не нужно,начнутся проблемы с детонацией выхлопной системы это когда пердит кряхтит и гремит как маз.
-
#4
Е-280 WDB 2110541B023235 ошибка по продувке катализаторов по правой и левой стороне проверили насос дует получается что включается не всегда, где смотреть? что менять? Может кто сталкивался с такой проблемой.
Последнее редактирование:
-
#5
Во первых — Заполните профиль, что бы знать в каком вы городе
Во вторых — чем делали диагностику? Стар должен выдать процедуру всех проверок по продувке
Мотор 272 или 112?
-
#6
Мотор 272, диагностику делали сканером.
-
#7
Мотор 272, диагностику делали сканером.
Трубку продувки не надели на корпус воздушного фильтра,да ещё и зажали.
-
#9
Прочитал твою ссылку прямо моя история расходомер поменял две недели назад, ездил без ошибок почти 2 недели. Ты пишешь что решил проблему, отключением?
-
#10
Да, потому что другого способа у нас я найти не смог, т.к. нет специалистов, а информацией народ делиться особо не хочет — оно и понятно — бизнес.
В Питере или Москве, думаю, можно решить вопрос и без отключения контроля функционирования продувки.
-
#11
Сегодня поменял реле благо не дорого стоит поезжу посмотрю, что будет.
-
#12
Реле можно было местами поменять
Без стара вы пол машины поменяете, но результат будет 0
-
#13
Не выключается насос продувки катализаторов
Всем привет, сегодня после того как заглушил мотор насос продувки катализаторов не выключился и продолжал работать, шланг был надорван. За 3 месяца до этого вырезал передние каталики. Чтобы отключить насос пришлось клейма с аккума снять((
Что теперь дальше делать, где причину поломки искать? Есть подозрение что реле залипло, но где его искать?
HELP!!!!!
MB W211 E350 4 matic мотор 272 VIN: WDB2110871X186078
Последнее редактирование:
-
#14
Что теперь дальше делать, где причину поломки искать? Есть подозрение что реле залипло, но где его искать?
Может реле, может клапан…
-
Снимок.JPG
61,1 КБ
· Просмотры: 381
-
#15
Может реле, может клапан…
А с клапаном что может быть? Если можно, то поподробнее, хотелось бы знать все возможные причины поломки.
-
#16
А с клапаном что может быть? Если можно, то поподробнее, хотелось бы знать все возможные причины поломки.
Все когда-то ломается
-
#17
Зачем вам продувка, если вы каты вырезали? Отключите и снимите все.
-
#18
Столкнулся с похожей проблемой-
М272 w211 2006гв ,завожу ,стоит свист громкий,секунд 30,потом вырубается,иногда на ходу секунд по 10 посвистит и вырубится.я так понял это все насос продувки катов,подскажите его номер пожалуйста ,поменять хочу.
P.S. Вроде нашел его номер — A 000 140 37 85 ,правильный?
Последнее редактирование:
-
#19
Столкнулся с похожей проблемой-
М272 w211 2006гв ,завожу ,стоит свист громкий,секунд 30,потом вырубается,иногда на ходу секунд по 10 посвистит и вырубится.я так понял это все насос продувки катов,подскажите его номер пожалуйста ,поменять хочу.P.S. Вроде нашел его номер — A 000 140 37 85 ,правильный?
А с чего вы взяли что его нужно менять? У меня в принципе так же работает. Компу виднее когда его включать.
-
#20
Он и должен так работать.
Смысл такой, что
всплывала ошибка по клапанам продувки, я их чистил год назад, но результат был не долгим, было решено их поменять и взять с японца, что было и куплено, но купил не сами клапана, а коллектор впускной в сборе с ними, с заявленным пробегом 34т.км., по фото можно глянуть, докуплены необходимые Прокладочки и на замену, заслонка была засрана, вымылась очистителем, коллектор тоже был внутри засран, его не чистили, он под замену с клапанами, фото приложил, можно глянуть, на синюю изоленту не смотрите, временная мера на два дня, пока не приедет новый, старый треснул
на месте стыка, также попутно выявился люфт в шкиве коленвала, резинка ушла внутрь, тоже поменялся, вибрации небыло, но ездить так не хотел, а когда снял, резину уже начало поджигать, фото тоже тут.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км
Рекомендуемые сообщения
shurikg
-
- Жалоба
- Поделиться
- #1
Всем доброе время суток. Кто может подсказать от чего включается моторчик продувки катов? У друга на ешке 211 выдает ошибку по моторчику но моторчик рабочий.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Groznyi
-
- Жалоба
- Поделиться
- #2
Управление включением идёт от ЭБУ двигателя при определённых условиях, в частности при запуске холодного мотора (на 1 мин. примерно). У меня как-то он тоже перестал включаться, ошибка вылезла. Снял фишку с разъёма на самом моторчике, обработал очистителем контактов спреем, заработал. Больше не повторялось.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
zmeenys
-
- Жалоба
- Поделиться
- #3
Ехать к старухе. Моторчик включается на холодном двигателе
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
shurikg
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #4
20 часов назад, zmeenys сказал:
Ехать к старухе. Моторчик включается на холодном двигателе
Владимир мы старуху и подключали она ругается на моторчик,а мотор рабочий проверяли на премую. Вот куда дальше копать не знаем.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Gesha
-
- Жалоба
- Поделиться
- #5
20 часов назад, zmeenys сказал:
. Моторчик включается на холодном двигателе
и на горячем то же включается
- Цитата
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес
Удаленная Онлайн Диагностика, Кодирование
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Shved
-
- Жалоба
- Поделиться
- #6
Питание на моторчик идёт с реле, номер не помню, стоит с права от реле моторчика АБС. Может на нём нет контакта? Можно попробовать снять его, проверить напряжение и перемкнуть силовые контакты. Так же надо проверить пред на 40А.
Изменено пользователем Shved
- Цитата
Если на корову надеть седло, она всё равно не станет мустангом (с)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
shurikg
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #7
Надо наверное ещё раз к старухе подключится и ошибки записать.
26 минут назад, Shved сказал:
Питание на моторчик идёт с реле, номер не помню, стоит с права от реле моторчика АБС. Может на нём нет контакта? Можно попробовать снять его, проверить напряжение и перемкнуть силовые контакты. Так же надо проверить пред на 40А.
Михаил я ведь вопрос задал не про мл а про е211, там ведь не как у нас.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Shved
-
- Жалоба
- Поделиться
- #8
Александр, про 211 не дочитал, форум то профильный. Но не думаю, что там будет по другому. Просто надо найти в блоке реле и пред моторчика.
- Цитата
Если на корову надеть седло, она всё равно не станет мустангом (с)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Павлушка
-
- Жалоба
- Поделиться
- #9
А что стар не говорит какие проверки сделать нужно по ошибке?
- Цитата

Счастье есть,оно не может не есть
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Gesha
-
- Жалоба
- Поделиться
- #10
9 часов назад, shurikg сказал:
Надо наверное ещё раз к старухе подключится и ошибки записать.
Михаил я ведь вопрос задал не про мл а про е211, там ведь не как у нас.
все одинаково, за исключением расположения реле и предохранителя
- Цитата
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес
Удаленная Онлайн Диагностика, Кодирование
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Gesha
-
- Жалоба
- Поделиться
- #11
В 10.07.2016 в 22:33, shurikg сказал:
У друга на ешке 211 выдает ошибку по моторчику
я конечно не помню на память все ошибки, но ни разу не видел ошибку именно на мотор….
вы бы код ошибки написали…
да и если есть стар, то там по коду ошибки будет рекомендовано провести проверки, и будет описание этих проверок.
- Цитата
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес
Удаленная Онлайн Диагностика, Кодирование
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
shurikg
- Автор
-
- Жалоба
- Поделиться
- #12
Геннадий как сторуху пренесут отпишусь какие коды выдает.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Серёня
-
- Жалоба
- Поделиться
- #13
А может ли моторчик включаться на горячую на малых оборотах и мешать двигателю работать? такое ощущение что он тормозит разгон.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Groznyi
-
- Жалоба
- Поделиться
- #14
На горячую включаться может, но тормозить разгон — вряд-ли.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
kot728i
-
- Жалоба
- Поделиться
- #15
При неисправных лямбдах теоретически может влиять на смесеобразование.
Но вообще ставлю на вискомуфту. Она как раз и включается на горячую, влияя на разгон
- Цитата
Если у тебя что-то не клеится — бросай клей и переходи на гвозди! ЗАБЕЙ на все!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Добрый день. Надоела эта ошибка. Появляется раз в 2-3 дня, при этом загорается Check.
Саму лампу Check отключить могу, но не хочу.
Ошибка P0410, насколько я знаю, появляется при неполадках системы продувки катализатора. Катализатора у меня нет, машина с заводской кодировкой Евро-4, на задней лямбде стоит обманка.
Вопрос: как отключить продувку ката? Его же все равно нет. Кто-нибудь это делал?
P.S. Немного информации об этой системе
MersoMen
-
- W211 E200CDI 2009г.в., Yamaha V-max 94″
- Статус C55 AMG
- Сообщения: 3,405
-
- Михаил
- Откуда: Санкт-Петербург, Пушкин-Красное
- Записан
Нужно менять кодировку. Игорь вроде на 111.975 делал такое
MersoMen, Миша, моторы EVO на Евро-2 не перешиваются. Можно отключить программно продувку через инженерное меню Star?
На картинке показана рециркуляционная заслонка. Для чего она нужна?
Pavel0861
- Технический модератор
-
- WDB2110611A521917
- Сообщения: 12,410
-
- Павел
- Откуда: Санкт-Петербург
- Записан
На технические вопросы отвечаю только на форуме. В личке ответов не будет!
Pavel0861, а наддув разве не всегда максимальный, если продувка не работает?
Pavel0861
- Технический модератор
-
- WDB2110611A521917
- Сообщения: 12,410
-
- Павел
- Откуда: Санкт-Петербург
- Записан
Не помню. Надо искать и читать литературу. Но наддув не всегда нужен, в этом случае заслонка открывается.
На технические вопросы отвечаю только на форуме. В личке ответов не будет!
Цитата: Pavel0861 от 13 октября 2015, 13:24:53Не помню. Надо искать и читать литературу. Но наддув не всегда нужен, в этом случае заслонка открывается.
Значит заслонку трогать нельзя, если наддув не всегда нужен. Если бы ее предназначение было только регулировать воздух при продувке ката, можно было бы с ней поработать, чтобы она была постоянно закрыта.
Судя по всему единственный вариант — отключить в инженерном меню Стара функцию проверки продувки ката. Может, это решит проблему. Кое что нашел по теме:
Фото не мои, но направление задано. Теперь нужен Стар с инженеркой.
MersoMen, Миша, дашь поиграться на встрече?
Задал вопрос на бенцклабе. Так сказали, что только код 918 на EVO моторах отключает продувку. Код 918 у меня был. Не хочу.
Вот еще немного информации.
На том же бенцклабе сказали, что проблема, вероятнее всего, с дроссельной заслонкой на компрессоре. Отсюда и 0410, и ошибка Speedtronic и периодическое отсутствие тяги.
Заслонку смотрели, обучали. Ошибок в работе ни актуальных, ни сохраненных нет.
Есть мысли?
-
- Share
Здравствуйте, воюю с автомобилем WDB203045 (дальше не помню), 111 двигатель, жалоба на «чек», средне раз в неделю. «Старуха» выдает 2046.. неисправность функциональной цепочки продувки катализатора. Поток воздуха слишком мал. (пишу по памяти)
Даные в ДАСе проверки — авто проходит, летом меняли топливный насос, осенью — свечи. Проверял подпор в катализаторе — норма, подставлял заднюю лямбду — тож без изменений…
Куда соватса? Погодные условия (мороз и прочее) не учитывать, машина может ночевать в отапливаном боксе или на улице — ошибка выскакивает полюбому
Изменено пользователем Yukka
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Гость Микола Питерский
-
- Share
Здравствуйте, воюю с автомобилем WDB203045 (дальше не помню), 111 двигатель, жалоба на «чек», средне раз в неделю. «Старуха» выдает 2046.. неисправность функциональной цепочки продувки катализатора. Поток воздуха слишком мал. (пишу по памяти)
Даные в ДАСе проверки — авто проходит, летом меняли топливный насос, осенью — свечи. Проверял подпор в катализаторе — норма, подставлял заднюю лямбду — тож без изменений…
Куда соватса?
Погодные условия (мороз и прочее) не учитывать, машина может ночевать в отапливаном боксе или на улице — ошибка выскакивает полюбому
Однозначно замена клапана продуффки катализатора их там 2 если мне не изменяет память один вакумный второй нет. Так нужно менять нижний он не вакумный он забивается и не даёт продувать кат (на холодную). Кстати если при обнулении ошибки она через какоето время загорается снова и как правило на холодную то точно клапан. Менять его не долго 5 мин при наличии спец ключа. Самостоятельно менять не советую. Клапан пол года назад покупал за 650 грн имел такой же геморой .
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
Однозначно замена клапана продуффки катализатора их там 2 если мне не изменяет память один вакумный второй нет. Так нужно менять нижний он не вакумный он забивается и не даёт продувать кат (на холодную). Кстати если при обнулении ошибки она через какоето время загорается снова и как правило на холодную то точно клапан. Менять его не долго 5 мин при наличии спец ключа. Самостоятельно менять не советую. Клапан пол года назад покупал за 650 грн имел такой же геморой
.
Спс Дима (или Микола =)) Я тож на него думал… а чистить не вариант? И чё за ключ нужон?
Нового нету на подмену…
Ладно, про успех сообщу 
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Гость Микола Питерский
-
- Share
Спс Дима (или Микола =)) Я тож на него думал… а чистить не вариант? И чё за ключ нужон?
Нового нету на подмену…
Ладно, про успех сообщу
![]()
Чистить досракилампочки закажи новые на форуме у мерси чи Наташи например буит думаю около 40 еврикофф. ключ там такой специяльный сразу так не описать но он согнутый такой. просто если сам полезешь с обычным ключем и сорвёш всё . буиш трахаться как сумашедший.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
Чистить досракилампочки закажи новые на форуме у мерси чи Наташи например буит думаю около 40 еврикофф. ключ там такой специяльный сразу так не описать но он согнутый такой. просто если сам полезешь с обычным ключем и сорвёш всё
. буиш трахаться как сумашедший.
короч понял про что ты говоришь сегодня при разборке всей кухни….
какбы это 3й клапан ..
1й — эл.вакуумный трансдуцер
2й — вакуумная мембрана на подачу или прекращение подачи воздуха
3й — обратный клапан о котором говорилось.. (сломан — продувается в две стороны), ключ 00589780300 (спец инструмент)
короч забит канал в двигле.. хелп, мож показать конфигурацию каналов в голове или блоке!!!
Изменено пользователем Yukka
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
На 112 моторе тоже закоксовывается (из-за сальников клапанов или залёгших колец или забитой вентиляции, или ещё чего…). Вобщем заливали жижу-для чистки карб. 2 дня стояло, тыкали тросом спидометра, помогло. Иногда приходится снимать вып. коллектор. Через блок каналы не идут, только головка.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Гость Микола Питерский
-
- Share
короч понял про что ты говоришь сегодня при разборке всей кухни….
какбы это 3й клапан ..
1й — эл.вакуумный трансдуцер
2й — вакуумная мембрана на подачу или прекращение подачи воздуха
3й — обратный клапан о котором говорилось.. (сломан — продувается в две стороны), ключ 00589780300 (спец инструмент)
короч забит канал в двигле.. хелп, мож показать конфигурацию каналов в голове или блоке!!!
Кароче пациент скорее мёртв чем жив попробуй то что кажэ МурЗИЛк@ а если не то будем думать. Но отчаяные спецы ховорят о сьйоме галавы. Но не будем о плохом.
З.Ы. Палучается очень долго не меняли клапан? и горела ошибка поэтому и закоксовало.
Попробуй чтоб немного откисло и возьми если есть возможность отсос ваакумный для замены масла и попробуй отсосать эту дрянь как вариант.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
Короч снял выпуск и всю эту систему продувки и… канал в головке уходит кудато вверх 
Люди добрые.. кто хоть на пальцах может сказать куда канал идет… а то снимать голову влом.. ищу пока по знакомых снятую уже..чтоб изучить 
Изменено пользователем Yukka
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Гость Микола Питерский
-
- Share
Короч снял выпуск и всю эту систему продувки и… канал в головке уходит кудато вверх
не продувается компрессором в 10атм. Гг еще забавно что воздух сифонит из вывинченой шпильки 2го цилиндра.
Люди добрые.. кто хоть на пальцах может сказать куда канал идет… а то снимать голову влом.. ищу пока по знакомых снятую уже..чтоб изучить
![]()
Ты ищи людей с ВИСом там всё описано. Но нехочу быть писимистом но товарищу изза этого снимали голову. Но попробуй может справишся и без этого.
И за одно если есть возможность пофоткать то сделай фото отчёт шоб люди знали.
Изменено пользователем Микола Питерский
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
Ты ищи людей с ВИСом там всё описано. Но нехочу быть писимистом но товарищу изза этого снимали голову. Но попробуй может справишся и без этого.
И за одно если есть возможность пофоткать то сделай фото отчёт шоб люди знали.
Короче у меня уже мозг закипает…
Нашел голову снятую от 111го но без компремссора. Так вот в ней есть канал (который соединяет шпильки..потому воздух оттуда сифонит) но он ГЛУХОЙ!!!
Номера головок одинаковые что с что без компрессора.
Кудой идет воздух в выхлопную???
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Гость Микола Питерский
-
- Share
Короче у меня уже мозг закипает…
Нашел голову снятую от 111го но без компремссора. Так вот в ней есть канал (который соединяет шпильки..потому воздух оттуда сифонит) но он ГЛУХОЙ!!!
Номера головок одинаковые что с что без компрессора.
Кудой идет воздух в выхлопную???
От компрессора. на холодную он дует в трубу так получается.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
По просьбе трудящих!!!
Итак, как сообщалось ранее имеем проблемный 111 мотор на С203
Сняли «выпуск» и часть системы продувки катализатора:
В отверстие в блоке прикручивалась трубка — подача воздуха… Если туда подуть то воздух убегал через вывенченую шпильку 2го цилинда (стрелочки)
Ограниченость в информации по конфигурации каналов в блоке и или головке блока цилиндров подтолкнула на решительные меры:
После снятия «головы» картина стала яснее:
— куча мусора
В головке при очень внимательном наблюдении нашлись следы каналов =)
После длительной механическо-химической обработки удалось прочистить каналы в «головке»
Спасибки всем кто тем или иным образом помогал!!!
З.Ы. Спасибо за внимание.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Молодца!!! И всё-же, зная расположение каналов, можно-ли обойтись без снятия головы?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Гость Микола Питерский
-
- Share
По просьбе трудящих!!!
Итак, как сообщалось ранее имеем проблемный 111 мотор на С203
Сняли «выпуск» и часть системы продувки катализатора:
В отверстие в блоке прикручивалась трубка — подача воздуха… Если туда подуть то воздух убегал через вывенченую шпильку 2го цилинда (стрелочки)
Ограниченость в информации по конфигурации каналов в блоке и или головке блока цилиндров подтолкнула на решительные меры:
После снятия «головы» картина стала яснее:
— куча мусора
В головке при очень внимательном наблюдении нашлись следы каналов =)
После длительной механическо-химической обработки удалось прочистить каналы в «головке»
Спасибки всем кто тем или иным образом помогал!!!
З.Ы. Спасибо за внимание.
Молодец и сам разобрался и на будующее требующим людям подскажешЪ.
Но как я тебе и говорил пришлось снимать голову…
И на 100% уверен если б была своевременная замена клапана продуфки такой проблемы б небыло. А то получилось что клапан (который стоит ниже) забился, а естественно проходимости не стало и начал собирать разную хрень в голове.
Короче вывод нужно вовремя менять.
но исчйо раз Респект и уважуха
Изменено пользователем Микола Питерский
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- Автор
-
- Share
Молодца!!! И всё-же, зная расположение каналов, можно-ли обойтись без снятия головы?
однозначно снятие!
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Гость Микола Питерский
-
- Share
однозначно снятие!
Советывал советывал и сажусь сейчас в машину завёл ху хрясь и загорелась лампочка мотора на холодную. Короче поеду зафтра смотреть да читать ашипки.
З,Ы Неделю простояла на улице мож подмёрзло шо, клапан продувки менял пол года назад. ХЗ?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
- 3 weeks later…
-
- Share
а у меня загорается на горячую сказали что тоже из-за этой продувки катов) вот ломаю себе голову зачем она нужна эта продувка??? у меня 2 верхних вырезали 2 нижних еще стоят… и еще интересно загорается только на горячую на холодную все ок? вин WDB2100611A905957
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Гость Микола Питерский
-
- Share
а у меня загорается на горячую сказали что тоже из-за этой продувки катов) вот ломаю себе голову зачем она нужна эта продувка??? у меня 2 верхних вырезали 2 нижних еще стоят… и еще интересно загорается только на горячую на холодную все ок? вин WDB2100611A905957
1. Ломать себе голову не надо это в своё время делали инженеры из Штутгарда. Продуфка катализатора это чисто шаг в сторону экологии и один из моментов продолжающий срок жизни катализатору.
2. Диагностика
3. В результате может оказаться (имхо) или замена клапана продувки катализатора или забит сам кат (под вырезку).
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
или замена клапана продувки катализатора или забит сам кат (под вырезку).
на диагностике говорят нужно снимать головки и чистить каналы по которым идет воздух(. 2 нижних ката еще живые, верхних уже нет. клапан в порядке. что посоветуете?)
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
на диагностике говорят нужно снимать головки и чистить каналы по которым идет воздух…
Позвольте поинтересоваться — какое масло лили регулярно?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
-
- Share
Позвольте поинтересоваться — какое масло лили регулярно?
до меня лили Mobil Super 3000 5W-40 и я тоже залил это масло, расход на 5500км пол уровня я считаю что это не много пробег авто 263000км
- Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Гость Микола Питерский
-
- Share
до меня лили Mobil Super 3000 5W-40 и я тоже залил это масло, расход на 5500км пол уровня я считаю что это не много пробег авто 263000км
Масло имеет к этому такое жэ отношения как я к внешней политике Италии с пиратами из Сомали . Ув dimosha наш друг Yukka всё очень правильно и грамотно вначале спросил, а потом и разобравшись во всём расказал и показал(за что ему респект и уважуха). Вам же советую подъехать на другую диагностику (есть мысль что вас хотят ьтабеан) мне тоже говорили что нада снимать голову и чистить каналы но поменяв клапан всё стало на свои места.
- Цитата

















