Р1133 ошибка нексия

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ravon Nexia:

Возможные причины: Неисправный датчик кислорода с подогревом (HO2S), ряд 1, датчик 1; Вакуумная утечка; Неисправный датчик кислорода с подогревом (HO2S), ряд 1; Жгут проводов датчика 1 разомкнут или замкнут; Неисправный датчик кислорода с подогревом (HO2S), ряд 1, цепь датчика 1, плохое электрическое соединение.

Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) контролирует работу датчика кислорода с подогревом (HO2S) в течение 90 секунд после начала работы в замкнутом контуре. РСМ определяет , если передний HO2S функционирует должным образом путем подсчета количества HO2S-1 Постных / Рич (L / R) и Рич / Постный (R / L) переключателей.

Источник

Форум
Daewoo Nexia
Ремонт
Электрооборудование и электроника
Ошибка P1133

08.11.2013, 11:40

#1

Ошибка P1133

Подскажите что за ошибка.
Где написано что это неисправность датчика кислорода 1.
а в мануале к деу написано что это AT FUEL SOLENOID , хотя такого вроде у меня нет.
08.11.2013, 18:50

#2

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.

SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot

Источник

Daewoo Nexia, датчик кислорода — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Daewoo Nexia, датчик кислорода

Закрытая тема.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,639

Адрес:: Шахты

Двигатель A15SMS, mr-140. Интересует вопрос, можно ли за место второго ДК установить что-нибудь используемого в ВАЗах?

offline

авторемонт

Регистрация:: 29.11.2007

Сообщений:: 654

Адрес:: Усть-Донецк, Ростовская об

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,639

Адрес:: Шахты

вроде задал вполне конкретный вопрос.

offline

Авторемонт

Регистрация:: 10.07.2009

Сообщений:: 8,531

Адрес:: Краснодар

Какой установлен ДК 2.Может оттолкнуться,от этой точки?

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,639

Адрес:: Шахты

Нет его там. Человек пошел в магазин дали ему вот такой «Bosch 0 258 005 703».
Вроде бы как он. До меня ему его установили покатался два дня и опять чек загорелся — нет отклика. Поднял глянул, сигнальный провод зеленый, вытащил заменил контакт. Подключил сканер. А ДК как и раньше почти не реагирует от 0,43 до 0,5 при перегазовках. Это было вчера. Сегодня опять приехал. На разъеме к датчику +14, масса, 4,2 и 4,2 если память не изменяет. Я взял датчик вытащил повесил просто так, напряжение на нем вообще перестало изменяться по сканеру. Попробовал датчик, а он холодный. Пока ходил думал перетыкал, подгибал контакты, он раз и начал греться. Я его поставил обратно, вроде стал работать. Напряжение на нем 0,1-0,2В. Только после перегазовке зависает в районе 0,8В и только через минуты 2-3 возвращается к 0,1-0,2В. При этом на выходе напряжение 0 если осцилом смотреть. В ступоре небольшом. Может у кого есть документация на этот двигатель с такими мозгами. Пока отправил покататься недельку.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

Если я не ошибаюсь, там вот такой стоит Bosch 0 258 162 753.

offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:: 12.02.2007

Сообщений:: 12,668

Адрес:: Миллерово Ростовской обл

Night, А тупо подвесить 537й? ну просто глянуть.
Пойми, мало кто решается на такого рода проверки, проще поставить оригинал и отправить машину, чем экономить деньги владельца авто. Посему ответа можно на данный вопрос и не получить. Я ставил другие зонды на разные авто, но именно с этим авто такого не делал.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,639

Адрес:: Шахты

MMAGS, я залипухи не ставлю, но не известно что там стоять должно.

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

Датчики бывают всего двух типов, с циркониевым чуствительным элементом и с титановым.Добавлено через 2 минуты

Вазовские тоже разные есть, отличаются носиком.

Последний раз редактировалось менбен; 20.02.2012 в 15:58.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Авто

Регистрация:: 25.06.2008

Сообщений:: 274

Адрес:: г.Одесса

Отличаются сопротивлением подогрева, у 133-3Ома, у 537-9Ом,а носики это так

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

Была подобная ситуация, провалы, ошибка, заказал «оригинальный» за 2900. все вылечилось.

offline

Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

Регистрация:: 24.08.2009

Сообщений:: 4,639

Адрес:: Шахты

Меня смущает напряжение на разъеме ДК больше всего. Может у кого мануал (схема) есть на эту машину.Добавлено через 2 часа 16 минут

сегодня экзист заработал говорит что 503 правильно, а как говорит менбен, про 0 258 162 753 вообще нет такого. осталось разобраться, какое напряжение должно быть на проводах

Последний раз редактировалось Night; 21.02.2012 в 00:02.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Ремонт авто

Регистрация:: 03.01.2012

Сообщений:: 2,671

Адрес:: Волгоградская область

А какое напряжения смущает вас?

offline

Авто

Регистрация:: 25.06.2008

Сообщений:: 274

Адрес:: г.Одесса

На подогреве +12В, на сигнальном синусоида 0-1В.
Для БОШ два белых подогрев,черный сигнальный,серый масса сигнала.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 14.11.2011

Сообщений:: 646

Адрес:: Чирчик

Добрый вечер!Столкнулся с аналогичной проблемой.Нексия mr-140,после обрыва ремня ГРМ и замены клапанов по словам клиента загорелся чек.Скан-100 показал ошибку второго ДК — низкое напряжение.Показания 1 ДК колебаются в пределах 450-600 мВ,показания второго 45-50 мв,при нажатии на педаль газа поднимаются до 400-500,а затем падают на прежние…Под машиной не лазил,темно уже было,завтра приедет буду ковырять…Что посоветуете?

А по богатой смеси не было в сохраненных?

Все данные приведите со сканера, давление топлива, проверьте хотя бы компрессию. Фазы ГРМ?

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 14.11.2011

Сообщений:: 646

Адрес:: Чирчик

Нет,больше ошибок не было!Давление топлива 3,0.Компрессия 11,5-12 кг-см,ГРМ не смотрел,но двигатель работает хорошо,без перебоев и обороты резво набирает.МАП 33,2 кПа,обороты 850.По словам клиента,после сброса ошибки(где делал и чем не знаю) через 2 часа чек опять загорелся,время впрыска 2,2 мс,температура 84..больше не помню

Последний раз редактировалось Servant; 22.02.2012 в 22:32.

offline

диагност

Регистрация:: 16.08.2006

Сообщений:: 376

Адрес:: Георгиевск

Там стоит AFS . Подойдет только оригинал. Ну и может бош универсальный. Я заказывал на Нексию по номеру с выкрученного датчика на экзисте. На работе номер записан.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 14.11.2011

Сообщений:: 646

Адрес:: Чирчик

Да с заменой датчика не проблема,я найду оригинал.Для решении проблемы только замена датчика?

Подождите. Сначала с давлением топлива разберитесь.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 14.11.2011

Сообщений:: 646

Адрес:: Чирчик

Завтра проверю давление топлива,если провалов нет,(падение до 2,9 это норма насколько я знаю),то остается только датчик менять?

Servant, проверьте на ХХ, при перегазовке, при отсоединенном РДТ.

Какой собираетесь менять? ДК1 или ДК2? А если ничего не изменится после замены? Пока ДК1 не начнет работать штатно (0,1-0,9В), про ДК2 забудьте. ИМХО.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 14.11.2011

Сообщений:: 646

Адрес:: Чирчик

Спасибо!Проверю все отпишусь!

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 14.11.2011

Сообщений:: 646

Адрес:: Чирчик

Приехала эта Нексия.Висят ошибки P1133,P1134 действующие,0137 архивная.По сканеру показания 1 датчика 600-650мВ,у 2 — 130 мВ..По давлению топлива: на ХХ давление 2,5,при отключении вакуума 3,0,при перегазовках 3,0.НА 1 датчик приходит опорное напряжение 390мВ.Вердикт датчик 1 н аземену.Пробег 120000,думаю он свое отработал

Может и так, только ошибки

выглядят наверно как Р0133 и Р0134.

А ДК2 пока не торопитесь менять. По результатам, после замены ДК1. Хотя при таком пробеге и кат мог потерять эффективность. Тогда либо замена ката, либо репрог на евро-2.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 14.11.2011

Сообщений:: 646

Адрес:: Чирчик

Нет ошибки как раз Р1133 и Р1134!А по 2 ДК ошибка 0137,сначала заменю 1 датчик,а потом посмотрю на работу второго…Добавлено через 52 секунды

P1133 Front O2 sensor Too Few Transition
P1134 Front O2 Sensor Response
P0137 Rear O2 Low Voltage

Последний раз редактировалось Servant; 25.02.2012 в 14:36.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 06.11.2007

Сообщений:: 9,229

Адрес:: Пермский край, Верещагино

Правильно, датчик то причем? Причем оба говорят что «бедно». Смотрите почему бедно.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 06.11.2007

Сообщений:: 9,229

Адрес:: Пермский край, Верещагино

В предыдущем сообщении разговор был за низкий уровень сигнала второго зонда. То что вы указали как

не дает полного понимания какие «значения» имеются ввиду.Добавлено через 1 минуту

Коды неисправности по регулированию есть? Подогрев датчиков активен?

Последний раз редактировалось домовой Кузьма; 22.06.2012 в 23:05.

Причина: Добавлено сообщение

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 04:22. Часовой пояс GMT +4.

Источник