Р1712 ошибка опель

Парни помогите, пните в нужную сторону.

Опель мерива 2006 г, изитроник. При включении зажигания (через раз)) начинает моргать N, потом F. Естественно всё блокируется. В памяти три ошибки по датчикам скорости колёс Р1710,Р1711,Р1712 . сброс ошибок машина завелась.Едет нормально, переключается без проблем. Датчики скорости исправны (сигнал идёт с АБС, ошибок нет)) в параметрах скорость колёс наблюдается, питание изи в норме. блок управления снимал, проверял на наличие влаги всё девственно чисто, щётки в моторе сцепы в норме, проводку протряс.

Не могу понять откуда ошибки по датчикам скорости колёс, пните в нужную сторону.

• Цитата

• Цитата

вообщето ошибки  сами по себе  не появляются  =первая причина  слабый сигнал по кан шине \ 

второй разное давление в шинах авто \третий курьезный даже смешной случай разные шины  на парах колес 

радиус  может совпадать а вот диаметр может быть разным  \\перед стоят новые шины =сзади шины более старые  

• Цитата

Цитата

Парни это как бы пройденный этап.проблема в механике.изношен диск сцепления.а ошибка по датчикам выскакивает из за того что при определенной передаче и оборотах блок управления знает какая скорость должна быть у колес.как то так.можно конечно попробовать сделать адаптацию точек схватывания но предупреждайте клиента сразу что если адаптация не пройдет(блок видит в мм насколько износ и если будет не в допуске то получим F на дисплее и сброс ошибок не поможет)то с СТО он уже не уедет.ЗЫ внимательно смотрим на износ выжимной вилки.лучше поменять

added 12 минут later

Цитата

Проблема оказалась в штоке выбора передач, который ходит вертикально. Он подпружинен сбоку шариком, твердость которого выше, чем твердость штока. Со временем шарик выбивает канавку в штоке, причем ступеньками, и больше напротив уровня включения 1-2 передачи, там конкретно все разбито. Смысл такой, что нужно эту канавку развернуть на 180 градусов. Зубчатая пластина сидит на оси штока и расклепана. Обмотав шток мелкой наждачкой на тряпке зажал в тисках покрепче и опа, развернул зубчатую пластину на 180(можно чуток и подогреть). Все собираем обратно, ставим на машину, запускаем обучение коробки, адаптацию сцепления и радуемся переходу ошибки Р1735 из текущей в «not present». Шток снимается и ставится без проблем после снятия мотора селектора, нужно только дернуть посильнее. Покупка б/у привода коробки себя не оправдывает в данном случае, там канавка уже тоже будет набита, все зависит от пробега. У «моей» 170000км. Может не очень описал, но там все понятно, когда разберешь.

Вариантов — море!!! Ясно одно — эти ошибки не как не являются причиной не запуска двигла!

Изменено 22 июля 2017 пользователем danis11

• Цитата

пишу  для всех  ошибки по кан каналу  есть разные  — 1-нет сигнала от блока участвующего в управлении коробкой (Двигатель -частота вращения ,величина значения положения дроссельной заслонки)и так блока абс и есп)    теперь  если просмотреть название ошибки 

выложил   схему  передачи сигналов   от абс \двигателя к изи

смотреть на соединения плотности и окислов  = сопротивление очень малое и мА и мВ   

ну и только потом причины Проблема оказалась в штоке выбора передач, который ходит вертикально.

10434862.tif

P1710.doc

каншина.doc

• Цитата

1 час назад, юран1954 сказал:

пишу  для всех  ошибки по кан каналу  есть разные  — 1-нет сигнала от блока участвующего в управлении коробкой (Двигатель -частота вращения ,величина значения положения дроссельной заслонки)и так блока абс и есп)    теперь  если просмотреть название ошибки 

выложил   схему  передачи сигналов   от абс \двигателя к изи

смотреть на соединения плотности и окислов  = сопротивление очень малое и мА и мВ   

ну и только потом причины Проблема оказалась в штоке выбора передач, который ходит вертикально.

Извини, но нех… не понятно в твоей писанине! Давай по трезвости повтори или исправь а мой удали… Молодежь же читает!

• Цитата

ВОТ тут немного   для чего нужна система кан и принципы её проверки  описание проверок от разных источников \  поэтому  более склонен к последнему источнику  более правильный подход и решение проблем /

из всей технической литературы   которая здесь выложена \ можно принять следующее что кан шина хотя защищена надежна от помех сигналов  в блоках авто-то при нарушениях  в контактах и в цепи  линий электропроводки  происходит сбой в передаче сигналов  управления  

поэтому  когда  появляются коды  с»Непонятный или неправильный сигнал » то нужно понимать ,что причин может быть много \

Кан ШИНА И ЕГО ПРОВЕРКА.doc

can-shina.-obshhie-princzipyi-rabotyi-s-can-shinoj-ts-(280846-v10).pdf

poluchenie_dannyh_iz_shiny_can.pdf

• Цитата

• Цитата

• Автор

Вообщем понедельник день тяжёлый продолжаем сношаться с опелём.

По наблюдениям замечано- при включении зажигания N два раза моргнёт и загорается постоянно- всё ок, двигатель заводится ошибок нет(при этом слышен мотор сцепы)). Вариант два- N продолжает моргать до тех пор пока не нажмёш на тормоз, загорается F, двиг блокируется в памяти ошибки. В момент  когда моргает N мотора сцепы не слышно, но слышно работу мотора выбора передач(вертикального)). При этом изя не выходит на связь(точнее выходит и сразу обрывает)).

Снял привод переключения передач, вертикальный шток с большим износом, развернул на 180 градусов. Не помогло.

• Цитата

• Автор

Парни подскажите как можно проверить КАН шиу, и может ли что сгореть в блоках если была закорочен кан. Нашёл в разьёме АБС люминивую окалину, которая возможно коротила кан на изю, после извлечения машине не полегчало…

Изменено 24 июля 2017 пользователем Серш

• Цитата

• Цитата

• Автор

11 минуту назад, юран1954 сказал:

в теме я выложил что надо скачай  и прочти 

Уже читаю, спасибо большое! а что за формат xps

added 5 минут later

Кстате вот фото вертикального штока, износ на лицо. Пробег 230т км.

added 8 минут later

Зажал в тисках через шкурку и развернул на 180 градусов

• Цитата

• Цитата

• Автор

Не преды целы, это я для масштаба сфоткал вместе.

added 5 минут later

И ещё заметил такую особенность, при каждом включении вываливается оч много ошибок, но они не активные и все по кан.

added 9 минут later

Заводиш, сбрасываешь ошибки они больше не появляются( пробывал кататься)) пока не выключишься зажигание.

added 17 минут later

Если передернуть быстро зажигание 1-2 сек то ошибки не появляются, если больше то N моргает до тех пор пока ненажмеш на тормоз, дальше F    , куча ошибок и активные по датчикам скорости.

added 21 минут later

При этом если нажать тормоз а потом включить зажигание все нормально, машина заводится но имеем кучу неактивных ошибок по кан.

• Цитата

• Автор

• Цитата

Ну вот…, проблема видна! кан тормозит…. Искать «срущий» блок, или ……

Изменено 25 июля 2017 пользователем danis11

• Цитата

• Автор

2 часа назад, danis11 сказал:

Ну вот…, проблема видна! кан тормозит…. Искать «срущий» блок, или ……

или ???

• Цитата

2 часа назад, Серш сказал:

или ???

)))) Все, что связано с не адекватной работой кан-а… ))))

• Цитата

 кан шина   разбита  на   4 вида 

высокая  -радио  -блок эбу -аккп или мта -абс  передний блок и задний блоки  предов \- сим блок рулевой коробки \

средний или простой кан  все остальные блоки \

отдельно идет  линия диагностики  

определить можно  отсоединять питание блоков  предохранителями или реле 

• Цитата

По ошибкам которые выложены — похоже что с ЭБУ двигателя сигналы не проходят.
И байт признака — 04.
04 -Обрыв
Эта подкатегория используется для отказов, при которых электронный блок управления определяет обрыв по отсутствию напряжения смещения, тока, изменению состояния на выходе при изменении сигнала на входе.
Проверь релюшки.
1. Главное реле

2. и реле заж.-«15»
Под лобовым стеклом блок реле.
По моему две крайние релюшки насколько я помню..
Дребезг контактов, или тупо подгорели контакты.

Изменено 30 июля 2017 пользователем RDA

• Цитата

• Цитата