-
25.09.2011, 12:06
#1
0
16795 — Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
Всё облазил поиском,везде есть ответ,захожу на ссылку а она не работает,помоги рабочей ссылкой или советом,что делать при этой ошибке? она влияет на разгон и расход топлива?
-
25.09.2011, 12:12
#2
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
у меня тоже эта ошибка, на , что влиет не знаю, у меня отсутствует один из патрубков воздушной помпы, а второй скотчем перемотан. Вот отсюда и ошибка.
VW больше нет. Ford Explorer 5 Limited 315 кобыл 360 моменту. В миру-Сергей
-
25.09.2011, 12:22
#3
0
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No: 4B0 906 018 CC
Компонент: 1.8L R4/5VT 0001
Кодировка: 26051
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 64CC5089D941
WVWZZZ3BZ1P199243 VWZ7Z0A34253542 Найдены неисправности:
16795 — Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 — 35-00 — —
17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 — 35-10 — — — Непостоянно
Готовность: 0000 0000
-
25.09.2011, 14:56
#4
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Версия VAG—COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 906 018 BH
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0006
Кодирование: 07551
Код Сервиса: WSC 00001
3 Найдены неисправности:
16806 — Ряд 1, основной катализатор: снижение эффективности
P0422 — 35-00 — —
16795 — Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 — 35-00 — —
17522 — Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 — 35-10 — — — Спорадическая
1. Умер кат.
2. То, что и у тебя.
VW больше нет. Ford Explorer 5 Limited 315 кобыл 360 моменту. В миру-Сергей
-
27.09.2011, 15:54
#5
0
Никто ни чем не может помочь?
-
27.09.2011, 15:57
#6
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от nonamers
Никто ни чем не может помочь
Чем помочь то? в диагнозе? так я тебе писал откуда эти ошибки могут быть, на расход и на динамику они не влияют!
VW больше нет. Ford Explorer 5 Limited 315 кобыл 360 моменту. В миру-Сергей
-
27.09.2011, 16:44
#7
0
Смотри еще под №1 сам насос СВВ
-
27.09.2011, 17:20
#8
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0VW больше нет. Ford Explorer 5 Limited 315 кобыл 360 моменту. В миру-Сергей
-
27.09.2011, 20:31
#9
0
Добрый вечер , посмотри шланги и клапана, поз. 7, 8 … может что то отсоеденился
Сообщение от nonamers
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No: 4B0 906 018 CC
Компонент: 1.8L R4/5VT 0001
Кодировка: 26051
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 64CC5089D941
WVWZZZ3BZ1P199243 VWZ7Z0A34253542 Найдены неисправности:
16795 — Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 — 35-00 — —
17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 — 35-10 — — — Непостоянно
Готовность: 0000 0000VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
-
25.10.2011, 09:44
#10
0
да забейте вы на СВВ, у америкосов у всех похожий трабл, я гоняю и не парюсь с чеком
Passat B5 1.8T.ATW.VagCom.Launch-X431master.
-
25.10.2011, 10:21
#11
0
Сообщение от fenomen999
да забейте вы на СВВ, у америкосов у всех похожий трабл, я гоняю и не парюсь с чеком
я особо и не парился, устранение проблемы много времени и сил не отняло
-
25.10.2011, 10:28
#12
0
Passat B5 1.8T.ATW.VagCom.Launch-X431master.
-
25.10.2011, 10:45
#13
0
-
25.10.2011, 10:49
#14
0
Passat B5 1.8T.ATW.VagCom.Launch-X431master.
-
25.10.2011, 11:55
#15
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от targitay
СВВ
Это что такое? У меня тож ошибка 6795 — Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 — 35-00Ю дык у меня патрубков нет.VW больше нет. Ford Explorer 5 Limited 315 кобыл 360 моменту. В миру-Сергей
-
25.10.2011, 12:09
#16
0
Сообщение от Bond178
Это что такое?
Система вторичной подачи воздуха
Сообщение от Bond178
у меня патрубков нет
ставь
-
25.10.2011, 12:10
#17
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от targitay
ставь
надо конечно……
VW больше нет. Ford Explorer 5 Limited 315 кобыл 360 моменту. В миру-Сергей
16795 — Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
Сообщение от nonamers
Похожие темы
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 29.08.2011, 16:31
-
Ответов: 2
Последнее сообщение: 13.05.2010, 12:56
-
Ответов: 5
Последнее сообщение: 25.07.2009, 18:20
-
Ответов: 3
Последнее сообщение: 28.06.2009, 13:44
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 24.07.2007, 19:30
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
эх эта ошибка мучала уж больно долго. Был весь инет перерыт про ошибку.
Были заменены все трубки\шланги на систему вторичного воздуха. заменен комбиклапан. остался последнее сам насос СВВ.
Терпенья лопнуло и одним теплым деньком в гараже разобрался\нашел причину своей ошибки. Спасибо инету и ELSA и VAG-COMу.
Был треснут предохранитель. на 40А.
Прошло больше года-опять ошибка 16795 .
Купил оригинал предохранитель 40А (был целый) и реле(8D0951253A) на воздушный насос. Проблема была в реле-подгорел контакт в катушке.Ошибка пропала.
Цена вопроса: 23 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
-
- 18 авг 2005
- 512
- Lexus RX350
Добрый день подскажите по ошибочке 16795 — количество воздуха системы инжектирования вторичного воздуха не соответствует заданному неустойчивый код. А/м Джетта 2002 год дв. 1,8 Т AWP
Куда рыть, чего смотреть. Появляется после 3-х дней езды -
- 6 ноя 2005
- 2.556
- E240 00г.
Ответ: Ошибка 16795
рыть нуна сюда http://forum.autocd.ru/search.php вбив ошибку и читать, елс ине поймешь что и как вопрос задай… кстати полезно прочитать не только про ВАГ, но и МБ, суть то везде похожа
-
- 10 июн 2007
- 2.337
- Калининградская обл.
- A6 C7 3.0 TDI
Ответ: Ошибка 16795
По мексиканкам напряженка с информацией.А расшифровывается ошибка так : «Система подачи вторичного воздуха,снижение пропускной способности».
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ответ: Ошибка 16795Система вторичного воздуха абсолютно такая же, как и на на всех 1.8Т. Вакуумный клапан («грибок»), управляющий каналом во впуск — с левой стороны головки. Электроклапан, управляющий вакуумным — под впускным коллектором, там же вся вакуумная разводка. Помпа внизу перед двигом.
Проверять целесообразнее всего через тест исполнителей:
сначала электроклапан, запустить и слушать как срабатывает — если система исправна, то будет оттчетливо слышно как вслед за электроклапаном открывается вакуумный клапан… Это будет происходить до тех пор, пока хватит запаса вакуума в резервуаре.
Если не уверен, и хочешь послушать еще раз — надо завести/заглушить (восполнить запас вакуума).
Если электро щелкает, а реакции вакуумного нет — смотреть трубки и проверить сам вакуумный клапан на герметичность.затем проверка помпы. Если при тесте молчит — прежде всего предохранители, затем отключить разьем и подать напряжение непосредственно на помпу. Вообще, при фронтальном ударе ей достается первой, и если слегка прижмет — ее сразу клинит…
Если помпа работает и преды вроде целые — вставить в разьем вместо помпы мощную лампу, и повторить тест (проверка электроцепей).Когда неисправности будут устранены,
можно удостоверится с помощью readiness, дабы опять не ждать три дня:
на ТеплоМ двиге
01 — двиг,
04 — базовые,
группа 77: значение перейдет в «test ON», при этом будет слышно как зарычит открывшийся клапан и как запустится помпа,
при удачном исходе значение перейдет в «system OK».
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 сен 2008
- 1.192
- Санкт-Петербург
- skoda octavia a7
Где именно находиться помпа так и не нашёл?
Есть подозрения что она накрылась.
Помпа это может имелось ввиду насос воздушный вспомогательный? -
Помпа находится справа внизу за бампером.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 сен 2008
- 1.192
- Санкт-Петербург
- skoda octavia a7
Так я и говорю что это насос воздушный вспомоготельный если по ЕTKЕ смотрнеть правильно?
При тесте в VAG-COM что он должен жужать и воздух качать?
Как его проверять кароче? -
- 19 ноя 2008
- 2.156
- Audi A4/1,8Т Q АКПП-GBF 2004г., АМВ, Silbersee metallic
06A 959 253 E да он самый вот его номер. На холодную заводишь когда он жужжать должен справа. Стоит в резиновых опорах.
-
В посте выше весь расклад.
Как его обозвали в русской этке — без понятия, посмотри картинки и сам сообрази.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 21 сен 2005
- 27.088
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
Запусти систему в тесте исполнителей или в базовых 77 группа . Чтобы понять работает насос или нет .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 27 май 2005
- 12.340
- была А4 8Е AVJ
А лучше вообще насос СВВ выкинуть, если авто без ката, ибо насосо дорогой, а толку от него…….
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 21 сен 2005
- 27.088
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
Тогда перепрошивать надо на работу без этой системы ,она ведь в риднесс прописана .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 22 сен 2008
- 1.192
- Санкт-Петербург
- skoda octavia a7
Ок всем спасибо всё понял. Буду его проверять.
А то парился что за помпа. -
- 27 янв 2011
- 576
- S3/8L 1.8tq 2001, Q7 3.0tdi 2007
подниму тему! у меня этот насос не работает…подавал напругу напрямую от аккума. и когда снимал напорный патрубок из него рыжая вода хлынула …не могу понять от куда она там?
вопрос: как разобрать этот насос и есть ли возможность его реанимировать? -
- 22 сен 2008
- 1.192
- Санкт-Петербург
- skoda octavia a7
Я его реанимировал! Разобрал всё внутри почистил , поменял щётки и о чудо он заработал. Чтобы его разобрать надо его попалам по шву разколоть и дальше аккуратно снять всё с вала. Мне ещё отверстие пришлось просверлить в боковой трубке чтобы вал выбить. А потом всё склеил клеющим писталетом. Затраты — новые щётки(80р.) и клеющий пистолет(120р.+12р.)
-
- 10 янв 2009
- 3.268
- A4 8E 1.8T 01 AVJ
У тебя катализатор стоит?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 27 янв 2011
- 576
- S3/8L 1.8tq 2001, Q7 3.0tdi 2007
в том и дело что стоит!
чую дешевле будет выкинуть его из системы,что щас и сделано … патрубки заглушил.
ждать помирания ката и выбивать его к чертовай материостанется найти где прошится,чтобы ошибки по лямбде и свв программно убрали.
или еще какие то трудности будут?
-
- 22 сен 2008
- 1.192
- Санкт-Петербург
- skoda octavia a7
Да именно этот реанимировал! Правда на предыдущей машине.
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 693
- Зарегистрирован: 27.03.2008, 13:20
- Откуда: Костромская обл.г.Буй
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 18 раз
- Контактная информация:
VW пассат В5 1.8-турбо-ошибки 17887 и 16795
Сообщение
combat »
Volkswagen Passat 2001г.в. двигатель AWS 1.8L турбина загорается ошибки 17887-ваккумная система усилителя тормозов(Р1479-неверный сигнал механическая неисправность) и 16795 система впрыска доп.воздуха-неверный сигнал(Р0411-нижний придел достигнут)Возникают не сразу, а при движении авто примерно 10км,на поведении авто никак не сказывается.Параметры в норме,что хоть смотреть.При каких условиях возникают эти неисправности.Да еще есть ошибка 16517 ДК B1S1-медленная реакция,может ли она влиять на доп.воздух.Где хоть почитать про эту систему,вычитал,что она для прогрева ката, рулит ДТОЖ,а контролирует ДК.
_________________
-
artmel
Сообщение
artmel »
скорее всего подсос воздуха или EGR забился/заклинивает
-
Не в сети
- Сообщения: 1050
- Зарегистрирован: 01.08.2009, 15:18
- Откуда: Архангельская обл. г. Вельск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 70 раз
- Контактная информация:
Сообщение
S_H_E_F »
и управление хх не надо исключать. че там? рхх какой или заслонку крутить? как на хх выходит? не медленно?
-
Не в сети
- Сообщения: 693
- Зарегистрирован: 27.03.2008, 13:20
- Откуда: Костромская обл.г.Буй
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 18 раз
- Контактная информация:
Сообщение
combat »
Не на ХХ нормально выхордит.Вот больше на подсос грешу.А EGR при чем?
_________________
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 1803
- Зарегистрирован: 03.07.2008, 09:31
- Откуда: Белгородская обл.
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 211 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Виджар »
система впрыска доп.воздуха-неверный сигнал
Ребят, не путайте…это не EGR, а система подачи воздуха в выпускной коллектор до катализатора. Используется для более быстрого разогрева датчика кислорода в угоду экологии. Называется Secondary Air System. Состоит из насоса, клапанов, шлангов ..и т.д.. Насос обычно располагается внизу в районе бампера, клапан вверху.
По усилителю тормозов….такая ошибка может возникнуть и просто из за системного глюка, было вроде информационное письмо VAG. Но если она реальная, да еще и по вторичному воздуху ошибка, то как и написали, я бы сначала проверил все на негерметичность. Т.е. все вакуумные соединения от усилителя тормозов и т.д. продуть дымом. Так же обратить внимание на вакуумный насос усилителя. Проверить клапан Secondary Air (можно по моему в исполнителях пощелкать).
По медленной реакции ДК…может датчику уже конец приходит, а может как раз возможный подсос и загнал его показания в богатую смесь и он не шевелится. Посмотри VAG COM значения в 032 группе 1 и 2 окошки. Какие значения? Должно быть от -10 до +10%. Так же в группе 001 глянь 3 окно по лямбде…так же -10 — +10%. Ну и группа 002 3 окно время впрыска, 4 окно расход воздуха. Пока вроде все..
-
artmel
Сообщение
artmel »
Виджар писал(а):
система впрыска доп.воздуха-неверный сигнал
Ребят, не путайте…это не EGR, а система подачи воздуха в выпускной коллектор до катализатора. Используется для более быстрого разогрева датчика кислорода в угоду экологии. Называется Secondary Air System. Состоит из насоса, клапанов, шлангов ..и т.д.. Насос обычно располагается внизу в районе бампера, клапан вверху.
спасибо, незнал. 
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 1803
- Зарегистрирован: 03.07.2008, 09:31
- Откуда: Белгородская обл.
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 211 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Виджар »
Ставится на авто еще с конца 90-х…сейчас наверное еще больше. Экология. Вот кому интересно гляньте по VW (не именно по этому).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
artmel
Сообщение
artmel »
вот блин, вот когда VAS лучше чем ваг-ком.
Спасибо за описание.
-
Не в сети
- Сообщения: 693
- Зарегистрирован: 27.03.2008, 13:20
- Откуда: Костромская обл.г.Буй
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 18 раз
- Контактная информация:
Сообщение
combat »
Виджар,эти параметры,что ты писал в норме.
_________________
-
Не в сети
- Сообщения: 693
- Зарегистрирован: 27.03.2008, 13:20
- Откуда: Костромская обл.г.Буй
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 18 раз
- Контактная информация:
Сообщение
combat »
И по-ходу ваккумник тормозов расположен за обшивкой?
_________________
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 1803
- Зарегистрирован: 03.07.2008, 09:31
- Откуда: Белгородская обл.
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 211 раз
- Контактная информация:
Сообщение
Виджар »
А на подсосы проверил? Есть дым-машина? Сними патрубок с вакуумника, заведи авто, и прижми палец к торцу….есть вакуум? Т.е. вакуумный насос качает? Потом продуй дымом сам вакуумный усилитель, может мембрана порвалась, ну и всю остальную систему. Трубок и трубочек там немало….повнимательней посмотреть нужно.
-
Не в сети
- Сообщения: 693
- Зарегистрирован: 27.03.2008, 13:20
- Откуда: Костромская обл.г.Буй
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 18 раз
- Контактная информация:
Сообщение
combat »
Подсосы не смотрел машинки рядом нет,так пока глянул ознакомительно.
_________________
Вернуться в «Европа»
Перейти
- ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
- ↳ ПРАВИЛА
- ↳ Объявления
- ↳ Статьи
- ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
- ↳ Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
- ↳ Motor-scan (сканер)
- ↳ Архив (вопросы по сканеру)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
- ↳ История изменений
- ↳ Другие приборы и датчики
- ↳ Альфаметр ALC
- ↳ Архив (Вопросы производителю)
- МОТОР-МАСТЕР
- ↳ Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
- ↳ Motor-Tester (системы зажигания)
- ↳ DiSco-Express (экспресс-диагностика)
- ↳ Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
- ↳ Чип-тюнинг иномарок
- ↳ Одометры (программатор одометров)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Демонтаж и разборка приборных панелей
- ↳ Помощь новичкам
- ДИАГНОСТИКА
- ↳ Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
- ↳ ВАЗ
- ↳ ГАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ ЗАЗ
- ↳ Диагностика иномарок
- ↳ Европа
- ↳ Япония
- ↳ Азия
- ↳ Америка
- ↳ Диагностика дизелей
- ↳ «Железные» вопросы
- ↳ Двигатели
- ↳ Системы питания (железо)
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Трансмиссии
- ↳ Кузов
- ↳ Система выпуска отработавших газов
- ↳ Смазочные материалы
- ↳ Инструмент и расходные материалы
- ↳ Подбор запчастей и комплектующих
- ↳ Приспособления для диагностики
- ↳ Электрика и электроника
- ↳ Автоэлектрика
- ↳ Сигнализация и музыка
- ↳ Ремонт ЭБУ и других блоков
- ↳ Разное
- ↳ Раздел для начинающих и автовладельцев
- АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
- ↳ Информация о разделе
- ↳ Виджар
- ↳ kdv
- ↳ S.A.W.
- ↳ DataLook (программа для настройки прошивок)
- ↳ sts1968
- КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
- ↳ О магазине прошивок Motor-Master Chip
- ↳ Статьи и материалы для начинающих и не только…
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Диагностика
- ↳ Приборы и приспособления
- ↳ Информационные материалы
- ↳ Представители «Мотор-Мастер»
- ↳ ВАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ КОРЕЯ
- ↳ Kefico 797
- ↳ Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17921
- ↳ RENAULT
- ↳ EMS3132
- ↳ Valeo 40/42
- ↳ EMS3120
- ↳ EMS3125
- ↳ CHEVROLET
- ↳ Simtec 7.6
- ↳ Объявления
- ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Работа сайта
- ↳ Общение
- ↳ Барахолка
- ↳ Автосервисы (предложение услуг)
- ↳ Все о нашей работе
- ↳ Компьютеры, ноутбуки и т.д.
- Перенесенные темы
dark73
Просто заглянул
-
#1
Недавно купил пассика awt механика 1,8 т. при осмотре выявилось что был мят капот..заменены фары. сильных повреждений по «морде» не было-осмотр начинки. горел аербег на панели. авто без круиза. при повороте ключа слышен звук будто где то воздухом что то надувается-в панели-так понимаю что подушки! их у меня 4, ни знал как проверить что с ними-и есть ли они вообще(читал просто если есть то при повороте ключа звук наподобие появляется секунды на 3). в бардачке есть примочка для отключения подушки пассажира.она включена якобы. при езде заметил что при переключении передачи…после выжатии сцепления обороты секунды на полторы «зависают» и потом медленно падают и выходит что при интенсивном разгоне при переключении передачи движок ревет и жестко дергает после включении передачи. поэтому приходится сцепление медленно отпускать чтоб было все плавно….и еще-при крутке под 6500 давит масло с щупа брызжет аж да капота! а при спокойной езде такого нет! купил кабель вышли ошибки:
17511: ряд 1, зонд 1. электрическая цепь подогрева, слишком малая мощность — Р1103
17947: Датчик педали сцепления F-36, НЕДОСТОВЕРНЫЙ СИГНАЛ Р1539
17522:ряд 1. зонд 2. внутреннее сопротивление слишком велико Р1114 — непостоянно
16795: система подачи вторичного воздуха -снижение пропускной способности Р0411
18010: напряжение питания на кл. 30 напряжение слишком низкое.-непостоянно.
а аэрбеги вообще не сканирует нормально…»васьком» сканировал пишет типа -«слишком много ошибок связи для продолжения»
Dima012
Любитель Гольфиков
-
#2
Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Диагностика и неисправности
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с диагностикой систем впрыска двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода ошибки или блинк-кода, будут без предупреждения перенесены в раздел «Оперативные вопросы». В заголовке темы пишите плз. полный (5-значный) код ошибки или 4-х значный блинк-код.
Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два
Первый и последний раз название темы отредактировано так чтобы соответствовало правилам. Все последующие темы с несоответствующим правилам названием тем будут без всяких предупреждений перенесены в раздел «Оперативные вопросы»
spektr_servis
Профессиональный советчик
-
#3
17947: Датчик педали сцепления F-36, НЕДОСТОВЕРНЫЙ СИГНАЛ Р1539
замена
16795: система подачи вторичного воздуха -снижение пропускной способности Р0411
проверяй клапана на вентиляции картера и байспас
при повороте ключа слышен звук будто где то воздухом что то надувается-в панели-так понимаю что подушки! их у меня 4,
это не матрац, подушки надуваются один раз — при ударе и не воздухом а пиропатроном.
17522:ряд 1. зонд 2. внутреннее сопротивление слишком велико Р1114 — непостоянно
лямбды проверяй — скорее всего замена
18010: напряжение питания на кл. 30 напряжение слишком низкое.-непостоянно
гену проверь — возможно щетки
AlexTDI
Quattro рулит!!!